Nasir Boushehr Logo
 
جستجو:
 
سخن مدیر مسئول
سخنی با هیجدهمین استاندار بوشهر
طبق روال معمول "نصیر بوشهر" در هنگام ورود استاندار جدید،
ضمن خیر مقدم و تبریک مسئولیت جدید مطالبی را با ایشان در میان گذاشته و انتظار دارد
که بدون در نظر گرفتن مسائل سیاسی و صرفاً برای رشد، توسعه و پیشرفت استان مد نظر قرار گیرد.

1ـ موقعیت استراتژیک مهم و با اهمیت استان بوشهر بارها و بارها تکرار شده و خسته از این تکرار ملال آور، ناگریز برای اطلاع استاندار جدید
[ 30/4/1387 ] [ ادامه ]

اوضاع و احوال بوشهر
اوضاع و احوال سیاسی ـ اقتصادی بوشهر
در سال 1907 میلادی به روایت روزانه
”بالیوز“ انگلیس در بوشهر
قسمت صد و هفتاد و هشتم
بوشهر
دوم ژوئن 1907
6ـ همراهان سردار مکرم ـ که پیش از این‌ از آنها یاد شده ـ از معاون سردار دستوری دریافت کرده دایر بر این‌که به خانه‌های خود برگردند.
[ 3 روز پیش ] [ ادامه ]

آلبوم عکس


ليگ فوتبال استان بوشهر -بازي سايپا برازجان وگاز جم


 

اوضاع و احوال سیاسی ـ اقتصادی بوشهر

اوضاع و احوال
سیاسی ـ اقتصادی بوشهر
در سال 1909 میلادی به روایت روزانه
”بالیوز“ انگلیس در بوشهر
قسمت صد و چهل و یکم
بوشهر
1906-1905 م. / 1324-1323 ه‍ .ق.
راه بوشهر ـ شیراز
در آغاز سال به علت حملات زیادی که توسط رؤسای کوچک طوایف ساکن در امتداد راه بوشهر ـ شیراز به کاروان‌ها صورت گرفت، برای مدتی عبور و مرور در این راه اصلی متوقف شد و به جای آن از مسیر دشوارترِ فیروزآباد، استفاده گردید. سرانجام بعد از پیگیری‌ها و فشارهای مستمر کنسول انگلیس، عالیجناب شعاع‌السلطنه تعداد زیادی از راهبان‌ها را که رفتارشان غیر قابل تحمل شده بود، دستگیر و گوشمالی داد که برای مدتی کوتاه بهبود در اوضاع حاصل شد، اما این وضعیت موقتی بود، زیرا راهبان‌ها دوباره از ماه سپتامبر، شیوه‌های باجگیرانه‌ی سابق‌شان را پی گرفتند.
در آغاز ماه سپتامبر سروان ای.اف.ردی "E.F. REDI" جمعی ارتش هند، که از طریق شیراز و تهران عازم مشهد بود در بین این راه مورد تهدید واقع شد و تقریباً مقارن همین احوال، کاروانی که حامل کالاهای شرکت دیکسون بود، در کُنارتخته مورد تعرض قرار گرفت و محمولاتش هم به سرقت برده شد.
در نقطه‌ی دیگری موسوم به پُل آبگینه، سرجوخه‌ی هندی، جمعی دایره‌ی حمل و نقل که تصدّی 100 رأس قاطر را به عهده داشت، چند ساعتی متوقف گردید و رأسی 10 شاهی باج از او مطالبه شد. سرگرد آربوت‌نات "ARBUTKNOT" این قاطرها را در اصفهان خریداری کرده بود. بلادرنگ مراتب به اطلاع حکومت فارس رسانیده شد و در روز چهاردهم سپتامبر در پاسخ به اعتراض آقای گراهام راجع به بدرفتاری‌های راهبانان یاد شده، به او اطمینان داده شد که برابر تصمیمات گرفته شده، نگهبان‌های یگان پیاده نظام جای آنان را خواهند گرفت و برای تکمیل این کار افراد سواره نظام هم به فواصل مستقر خواهند شد. در هر حال سه نفر سرباز برای کمک به تفنگ‌چی‌ها به هر پست راهداری اعزام شد اما سواره نظامی عملاً گسیل نگشت.
در بقیه ماه‌های اکتبر و نوامبر، در ارتباط با سرقت، اوضاع به نحوی مطلوب بهبود یافت اما هم سربازها و هم تفنگچی‌ها دست به دست هم دادند و کوشیدند تا از قاطرچی‌ها و مسافرها، بخصوص در بین راه کازرون ـ برازجان باجگیری کنند، ولی این اندازه هم درک می‌کنند که به کنسول انگلیس که در این راه جهت مشاهده اوضاع مسافرت می‌کند، آسیبی نرسانند.
در اوایل سال 1906 حالت بی‌نظمی سابق دوباره برقرار شد و مقامات شیراز این اوضاع نابسامان فارس را ناشی از حکومت ستمگرانه‌ی شعاع‌السلطنه عنوان می‌کنند و بدین‌وسیله عدم اقدامات قاطعانه‌ی خود را توجیه می‌نمایند. به هر حال در پایان سال اوضاع این راه عجالتاً رضایت‌بخش‌تر شده است.
ادامه دارد...