 |
||||
|
|
||||
|
کارت هوشمند سوخت و مشکل بنگاههای موتور سیکلتکارت هوشمند سوخت و مشکل بنگاههای موتور سیکلت
مسئله کارت هوشمند و جوانب اداری، آن بنگاههای عرضه و فروش موتور سیکلت را با بن بست و بلا تکلیفی روبرو ساخته است. شرط صدور کارت، ارائه سند وکارت شناسائی موتور است و میدانیم که بیشتر خریدهای موتور سیکلت به شکل اقساط است و بر حسب ضمانت، تا تصفیهی تمام اقساط، سند به مشتری داده نمیشود. از طرفی کارت شناسایی موتور را هم شرکت مرکز تولید صادر میکند و بعد از دریافت مشخصات و کپی سند از طرف بنگاهها کارت به نام خریدار صادر و ارسال میگردد که لااقل 2 ماه طول میکشد. با این حساب تمام موتورهای اقساطی بدون کارت سوخت میمانند و به همین دلیل هم خریداران جدید حتماً موتور را با کارت هوشمند میخواهند که چنین چیزی برای بنگاهها امکان ندارد چون تا مشتری معلوم نباشد کارت شناسایی موتور صادر نمیشود و تا کارت شناسایی نباشد کارت سوخت صادر نمیشود. این مشکل، بنگاههای عرضهی موتور را با بنبست و بلاتکلیفی شدیدی روبهرو ساخته که بعضاً در آستانهی ورشکستگی هستند. مسئولین محترم مجری طرح کارت هوشمند و نیروی محترم انتظامی خوب است که برای این معضل و ناهماهنگی فکری کنند و صنف گستردهی موتور سیکلت فروش را از بلاتکلیفی نجات دهند. به نظر من ـ که یک بنگاهدار هستم ـ نیروی محترم انتظامی برای شناسایی هر موتور و صدور کارت هوشمند از بنگاههای فروش، نامه و فاکتور رسمی بپذیرد تا زمانی که مشتری بعد از تصفیه حساب، سند و کارت را دریافت و به نیروی انتظامی تحویل دهد یا این که مسئلهی صدور کارت شناسایی موتور و کارت هوشمند از همان مرکز تولید صورت گیرد چون حتی در فروشهای نقدی هم کارت شناسایی موتور همراه با سند صادر نمیشود. به هر حال نیروی محترم انتظامی و استاندار محترم را به یاری میطلبیم که برای این مشکل چارهای بیندیشند. |
طبق روال معمول "نصیر بوشهر" در هنگام ورود استاندار جدید، 
در سال 1907 میلادی به روایت روزانه
