Nasir Boushehr Logo
 
جستجو:
 
سخن مدیر مسئول
سخنی با هیجدهمین استاندار بوشهر
طبق روال معمول "نصیر بوشهر" در هنگام ورود استاندار جدید،
ضمن خیر مقدم و تبریک مسئولیت جدید مطالبی را با ایشان در میان گذاشته و انتظار دارد
که بدون در نظر گرفتن مسائل سیاسی و صرفاً برای رشد، توسعه و پیشرفت استان مد نظر قرار گیرد.

1ـ موقعیت استراتژیک مهم و با اهمیت استان بوشهر بارها و بارها تکرار شده و خسته از این تکرار ملال آور، ناگریز برای اطلاع استاندار جدید
[ 30/4/1387 ] [ ادامه ]

اوضاع و احوال بوشهر
اوضاع و احوال سیاسی ـ اقتصادی بوشهر
در سال 1907 میلادی به روایت روزانه
”بالیوز“ انگلیس در بوشهر
قسمت صد و هفتاد و هشتم
بوشهر
دوم ژوئن 1907
6ـ همراهان سردار مکرم ـ که پیش از این‌ از آنها یاد شده ـ از معاون سردار دستوری دریافت کرده دایر بر این‌که به خانه‌های خود برگردند.
[ 2 روز پیش ] [ ادامه ]

آلبوم عکس


ليگ فوتبال استان بوشهر -بازي سايپا برازجان وگاز جم


 

بزرگراه فیروز آباد ـ جم هم‌زمان با آغاز هفته دولت در اوایل شهریور ماه سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد

بزرگراه فیروز آباد ـ جم هم‌زمان با آغاز هفته دولت در اوایل شهریور ماه سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد
به گزارش روابط عمومی شرکت نفت و گاز پارس، بزرگراه فیروز آباد ـ جم هم‌زمان با آغاز هفته دولت در اوایل شهریورماه سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد.
بنابر این گزارش محور فیروز آباد ـ جم به صورت راه اصلی درجه‌ یک با عرض 11 متر و به طول 167 کیلومتر در قالب 4 قطعه واقع در منطقه کوهستانی صعب‌العبور از مسیر فیروزآباد در فاصله‌ی 90 کیلومتری جنوب شیراز مرکز استان فارس به جم (ولایت) در فاصله‌ی 36 کیلومتری جنوب بندر طاهری در استان بوشهر در حال احداث بوده که عملیات اجرایی آن از سال 79 آغاز شده و مراحل پایانی عملیات احداث آن به سرعت در حال انجام می‌باشد.
براساس این گزارش این پروژه با توجه به اختصاص اعتبار بیشتری در سال گذشته توسط شرکت ملی نفت با همکاری وزارت راه و ترابری و شرکت نفت و گاز پارس از پیشرفت اجرایی قابل ملاحظه و چشمگیری برخوردار بوده که با توجه به افزایش سرعت کار و روند تکاملی آن پیش‌بینی می‌شود محور فیروز آباد ـ جم در هفته دولت در سال جاری به بهره‌برداری برسد.
ادامه گزارش حاکی است این محور که به صورت راه اصلی درجه یک اجرا می‌گردد در مسیر خود شامل 580 دستگاه پل با دهانه تا 10 متر و 6 دستگاه پل بزرگ به طول 200 متر و یک دستگاه تونل به طول 160 متر با حجم عملیات خاک‌برداری به میزان 000/000/10 متر مکعب و خاکریزی بالغ بر 000/000/5 مترمکعب و بتن‌ریزی بیش از 000/300 متر مکعب بوده و حجمی بالغ بر /000/000/23 متر مربع بر سانتی متر آسفالت انجام شده است. این گزارش می‌‌افزاید علاوه بر احجام عملیات فوق بالغ بر 000/300 متر مکعب عملیات بنایی و دیوار سازی اجرا شده است. هزینه‌ی تمام شده‌ی این پروژه بالغ بر 000/000/000/120 بوده که بخش عظیمی از اعتبارات آن را شرکت نفت تأمین و تخصیص داده است.
براساس این گزارش از آن‌جا که راه‌ها شریان‌های حیاتی یک کشور می‌باشند، رشد و توسعه‌ی همه جانبه اقتصادی بدون توجه به آن‌ها با مشکل جدی مواجه خواهد بود. در راستای این هدف و با گسترش و توسعه‌ی روزافزون مرتبط با نفت نیاز به بهسازی راه‌های موجود و احداث راه‌های جدید در این استان از اولویت‌های بالایی برخوردار می‌باشد که وزارت نفت با همکاری وزارت راه و ترابری و با اجرای شرکت نفت و گاز پارس با همت متخصصان داخلی و کارشناسان خبره‌ی این شرکت در حال انجام و اجرا می‌باشد.
ادامه‌ی گزارش حاکی است در حال حاضر مسیر شیراز، بوشهر، بندرطاهری، عسلویه و بندرعباس به طول 1160 کیلومتر می‌باشد که با احداث مسیر فیروزآباد، جم، طاهری، عسلویه که در گذشته احداث گردیده بود تبدیل به مسیر شیراز، فیروزآباد، جم، طاهری، عسلویه و بندرعباس به طول 835 کیلومتر می‌شود که حدود 330 کیلومتر از مسیر کاسته شده و تردد و ترابری سهل‌تر و راحت‌تر می‌گردد.
این مسیر شامل 80 کیلومتر آزاد راه و 250 کیلومتر راه اصلی با سرعت طرح بالا و حذف گردنه‌های صعب‌العبور در محور قدیم با کاهش زمانی قابل توجه حدود 5 ساعت می‌باشد.
گفتنی‌ست شرکت نفت و گاز پارس وظیفه‌ی توسعه میادین گازی پارس جنوبی، پارس شمالی، گلشن و فردوسی را بر عهده دارد.